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蔚來總裁秦力洪:同年齡的蔚來比特斯拉更優秀

 
 
 
發布日期:2020-09-11    來源:未來汽車日報    掃描到手機

作者|程瀟熠

編輯|李歡歡

“高端電動車配備單電機就是耍流氓?!痹谖祦砜偛们亓檠壑?,高端電動車的動力總成至少要滿足三個標準:雙電機、永磁+感應組合以及不斷兼容前沿科技的可能性。?

雙電機不僅可以滿足L4級以上自動駕駛的復雜設計要求,相較單電機其性能和安全性更具優勢,秦力洪認為對高端車的性能要求要更高,“(消費者)可以不用但是得有”。永磁+感應組合被形容為長跑運動員與短跑運動員的結合體,永磁電機負責保證續航,感應電機負責百公里加速時更有爆發力。

9月10日,秦力洪在蔚來汽車南京XPT工廠的XPT電驅動分享會上,闡述了自己關于高端電動車電機的見解。

南京XPT工廠被蔚來第54號員工、XPTCEO曾澍湘稱為目前國內“最先進的電機工廠”。

該工廠成立于2016年,位于南京經濟技術開發區,占地528畝,擁有240kW及160kWEDS電驅動生產線(年產能30萬臺)和ESS儲能系統生產線,可制造一體化EDS電驅動系統、集成高性能電機、齒輪箱和電機控制器。目前已有超10萬臺三合一電驅動系統下線。電機綜合系統效率94%,減速器NVH表現比同類競品低3-5分貝。

XPT南京先進制造技術中心鳥瞰圖

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