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寶馬慕尼黑工廠完成改造 電動化進程加快

 
 
 
發布日期:2020-09-11    來源:財經網    掃描到手機

寶馬宣布慕尼黑工廠改造完成。

當地時間9月10日,寶馬集團在全球官網發布新聞稿稱,其位于慕尼黑的“家庭工廠”已完成改造,可以開始生產純電動汽車i4。

據官網介紹,慕尼黑工廠是寶馬集團的子公司,成立于1922年,擁有7800員工,主要負責生產汽車和發動機。寶馬表示,經過六周的密集改裝工作,車輛的批量生產已經恢復,約5000名員工已經返回生產線。

工廠負責人羅伯特·恩格爾霍恩(RobertEngelhorn)稱此次工程是“組裝工廠歷史上最大規模的改造”。羅伯特說,該工廠現在可以在柴油、汽油和混合動力汽車相同的生產線上量產全電動的寶馬i4,“新時代即將開始?!?/p>

據寶馬介紹,慕尼黑工廠內的研發和改造投資總計達2億歐元(約合16.2億人民幣),在2015年至2018年期間,寶馬已累計投入7億歐元(約合56.6億人民幣),用于打造一個全新的、高效的噴漆車間,以及擴大車身車間的產能。

寶馬還表示,最近幾周,保證生產車間的密閉性為整個團隊又帶來了一次特殊挑戰。要保證密閉,就意味著生產過程中的轉換和安裝將異常困難、過去的生產系統必須全部拆除。為了解決該難題,寶馬團隊在設計過程中,借助了數字化工具,通過虛擬現實來模擬生產線的搭建和運行過程。

寶馬稱,i4的大部分生產流程可以在現有的車身車間系統上進行,但由于電驅和高壓電池的排放改變了傳統的汽車結構,車內地板總成和尾部需要額外的組裝系統。在車間內,重量約為550公斤的電池組將被一個全新的、全自動的裝配系統安裝到車身上,安裝完畢后,生產線上的攝像頭系統會自動檢查電池組是否放置正確。整個安裝過程,包括螺栓的固定,皆為全自動。

根據寶馬的說法,改造的重點是將i4的生產線整合到現有基礎設施中,同時也為寶馬M3的量產做工藝準備。此后,慕尼黑工廠不僅要生產寶馬i4,還包括混動的寶馬3系轎車、寶馬3系旅行車,以及新一代寶馬M3。

與大眾斥巨資研發出柔性電動化平臺MEB不同,寶馬至今還未打造一個電氣化的專屬平臺,而是在現有的燃油車平臺上進行改造,因而升級工廠勢在必行。

2018年,寶馬集團宣布在四年內向慕尼黑總部的工廠投資2億歐元,用于擴大電動車型的產能。同時,寶馬還將在該工廠設立一個電池研發中心。

寶馬集團在2017年公布的電動化戰略顯示,預計在2025年推出25款插電式混合動力以及純電動車型,其中12款為純電動車型。2019年,寶馬宣布提速該戰略,宣布將在2023年前實現25款新能源車型的布局,比原計劃提前兩年實現。

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