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自燃后又“斷軸”,理想堅稱無質量問題!車主:提車才1個月,對方提出送加油卡補償

 
 
 
發布日期:2020-06-03    來源::每日經濟新聞    掃描到手機

繼剎車失靈、街頭自燃后,理想汽車“斷軸”事件再次引發外界關注。

日前,上海一位理想ONE車主(@Andrea_Lau)發布微博稱,自己的車輛在行駛中右前輪與路肩磕碰,碰撞導致了車輛右前下擺臂球頭脫落,車輛出現了“斷軸”現象。從車主公布的行車記錄儀來看,當時的車速約為48km/h。

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圖片來源:微博(@Andrea_Lau)

“這純屬一場事故,事故發生第二天,當地維修工程師檢查后發現,其實不是斷軸,右前懸架整體沒有任何斷裂,只是固定右前懸架的球頭脫開了。”理想汽車相關負責人接受每日經濟新聞記者(微信號:nbdnews)獨家采訪時透露,目前,理想汽車已成立專門的小團隊,正在與該車主及家人溝通解決方案,但還沒有達成一致。

眼下,理想ONE已經迎來第1萬輛新車下線,可頻發的質量問題讓其備受爭議,進而也引發了外界對造車新勢力產品質量的擔憂。

受損零部件“不翼而飛”

上述車主在微博上這樣描述事發經過:5月11日晚10:50左右,我驅車回家,于延安中路自西向東行駛,車速在40-50公里/小時。在接近瑞金一路延安路路口時,我感受到右前輪輕輕磕到了路肩,然后緊接著‘轟’的一聲巨響,我便覺得事態不妙,雙手緊緊抓住了方向盤,最后滑至延安路高架上匝道前(高架下)的救援帶。下車后發現右前下擺臂球頭脫落,導致右前懸架受損。

當晚,上海警方給該車主開具了“右承軸斷裂、右后輪胎爆裂”的書面“單車交通事故移送單”。

“5月12日,最先聯系我們的理想市場部的人,讓我們按照他們的稿子發微博,我才知道網上的帖子和微博都在熱議。我們不愿意,因為作為車主,我最在意的是我買的車是否真的安全。”該車主表示。

實際上,事故發生后,該車主認為理想ONE存在質量問題,提出退車的請求。但理想汽車官方表示,此次斷軸事故是受外力導致,與車輛本身的質量問題無關,拒絕了車主退車的訴求。該車主稱,理想汽車的工程師提出可以送加油卡作為補償,不過雙方并沒有達成一致。

“說給油卡補償,我們主要針對他當天晚上等了很久的拖車,產生不好的體驗,出于客戶關懷給與的補償,并非因車輛質量問題做出的賠償。”上述理想汽車負責人告訴記者。

事故發生的第八天,該車主又公開稱,受損零部件“不翼而飛”,理想汽車未經其允許,私自將受損零部件全部拆除,官方解釋是“拿回總部檢測”。

“事故之后,我便反復與理想方面強調,未經我的允許,不準私自拆解我的車輛,務必將事故車原封保存,以便后續檢查檢測。”該車主在微博上公開表示。

針對這一情況,上述理想汽車負責人表示:“把前懸架的擺臂拿走去做檢測,確實是我們沒有和車主做好溝通,我們承認的確有疏忽。但經過檢測,車輛并沒有質量問題。”

理想汽車堅稱車輛無質量問題

上述負責人還透露,事故的原因分析存在一定難度。“碰撞發生后,車主繼續加油門開了25秒,理論上的第一現場其實已經被破壞了。”他表示,究竟是碰撞的時候球頭已經脫開,還是撞擊后出現裂紋,之后的加速又導致了脫落,目前沒法分析得出結論,畢竟無法還原當時的現場。

不過,每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者從該車主公布的行車記錄儀影像中看到,事故發生后,該車并沒有加速,而是持續減速直至停車,該車主也稱其是“滑至救援帶”,這與理想汽車的解釋確有矛盾之處。

值得注意的是,事故發生的前五天,理想維修中心就為該車輛更換過一次轉向機,這也加深了該車主對其可靠性的質疑。

圖片來源:微博(@Andrea_Lau)

“提車才一個月,僅行駛了500公里,就發現車輛轉向機有異響。出于安全考慮,我前往理想維修中心進行檢查。第一次檢查時,工程師并未明確異響緣由,總部工程師檢測后更換了電動助力轉向器,異響才消除。”該車主表示,盡管更換了轉向機,工程師告知他,無法保證后期高速不會產生同樣的問題。

面對車主對產品質量的質疑,上述理想汽車負責人表示:“我們的車都有國家驗證的出廠合格證,既然有這張合格證,就證明它是符合要求的,車輛質量是沒有問題的。”

不過,有網友認為,理想汽車方面的說法根本無法令人信服,如果出廠的汽車具備合格證就代表沒有質量問題,那就不應該存在諸多汽車召回事件了。

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