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通用北美總裁:疫情未改變公司的優先事項

 
 
 
發布日期:2020-06-02    來源:第一電動大牛作者汽車商業評論    掃描到手機

公司繼續關注提高市場份額、為電動汽車的未來做準備、改善與經銷商的關系并提升客戶體驗

冠狀病毒疫情今年3月份在美國暴發之前,通用汽車公司的北美團隊在2020年有四項主要的任務:提高市場份額、為電動汽車的未來做準備、改善與經銷商的關系并提升客戶體驗。

疫情導致該公司的銷量下降,出現重大財務損失、工廠停工近兩個月。通用汽車北美總裁巴里·恩格爾(BarryEngle)說,雖然業務面臨壓力,但通用汽車幾乎沒有調整需要完成的事項。

恩格爾說:“我們能夠在上述四個領域中的每一個領域都加速前進,這是因為我們處在正確的發展路徑上。如果我們得出結論,認為我們需要一套全新的優先事項,那將會引發疑問,我們真的有正確的長期戰略嗎?不過如果有的話,那將只是重申我們處于正確的道路上?!?/p>

現年56歲的恩格爾接受了訪問,談論通用汽車北美公司對疫情做出的反應、銷量的回升、電動汽車的未來以及其他問題。下面是編輯過的訪問內容。

Q:通用汽車何時會表示所有經銷商都需要獲得銷售電動汽車的認證?

A:最好是共同合作而不是給經銷商設定一個最后期限。對于那些想要加入合作的經銷商,我們有一個共同努力的計劃。對于經銷商來說,這需要有意義,并且是他們想要參與的事情。經銷商從一開始就是規劃前進道路的一部分。

Q:到目前為止,你在市場份額、電動汽車以及經銷商關系這些最高目標方面取得了哪些進展?

A:我對我們發展全尺寸皮卡業務方面所做的事情感到非常滿意。在疫情期間,你已經看到了卡車業務的韌性。在非常強大的一個細分市場中,我們能夠繼續發展。在第一季度,我們在卡車零售市場的份額為41%,在這個細分市場中同比增長8個百分點。

在這次的疫情危機中,我們重申了對電動汽車的承諾。當我們圍繞資本配置做出艱難的決定時,我們繼續保護并確保這些項目處于正確的軌道。不幸的是,我們確實需要推遲悍馬的發布時間,但是我們同時也確認,我們的時間表未變。

如果不是我們與經銷商之間的關系,我們在疫情中絕對不會做到這些。自疫情暴發以來,我們一直與經銷商委員會開會,基本上每天都這樣,最近是每周一次或兩次。與他們的密切合作使我們了解了一些經銷商的問題,我們能夠對這些問題做出回應,并幫助我們的經銷商在危機期間解決問題。

Q:數字零售怎么樣?

A:最初,Shop-Click-Drive被設想為潛在客戶生成工具。我們在危機中看到的是,許多州的經銷商無法在門店銷售,但可以在線上進行銷售,他們能夠送貨上門。在那些可以在門店銷售的州,人們的安全和優先事項有所不同。他們的健康成為頭等大事。

因此,我們看到消費者的興趣轉向在線購車。我們抓住這個機會并加快了圍繞Shop-Click-Drive的工作。我們已經看到很高的參與度,在疫情期間,我們又增加了750個簽約經銷商。所有經銷商中有90%同意送貨上門。而且我們一直在迅速采取行動擴展Shop-Click-Drive的功能,使其真正成為一個交易工具。

這只是疫情期間的又一個例子,我們認為我們處于正確的道路上,我們以最快的速度前進。

Q:盡管存在與冠狀病毒相關的損失,但通用汽車第一季度在北美的收入為22億美元,是什么推動了這一增長?

A:毫無疑問,我們在收入方面表現出色,并且能夠在卡車業務方面實現顯著的同比增幅。事實上,我們的卡車銷售在第一季度增長了27%。一年前,我們仍在增加新卡車的產量,但我們的能力有限。毫無疑問,我們在市場上感受到了這種效果。進入2020年時,我們所有的工廠都在運轉,我們有不錯的卡車供應,市場份額說明了一切。第一季度業績的核心是非常強勁的卡車業務。

Q:你將如何與福特F-150和道奇Ram競爭皮卡市場的份額?擁有最多的市場份額對您來說是否更重要,或者即使市場份額更低也不愿意推出激勵措施?

A:這不是一個非此即彼的問題。我們確實需要同時做到這兩個方面。我對團隊和經銷商能夠實現的份額增長感到非常滿意。在一個有爭議的細分市場中,份額增長了8個百分點,這并非偶然,我認為這涉及產品的質量。我們不僅能夠交付較多的汽車、提高市場份額,還能夠帶來出色的財務表現。

但是你沒有看到大筆支出。我們沒有通過收購獲得那些份額。我們以傳統方式贏得了市場份額,我們擁有這個細分市場中一些最高的平均交易價格,我們的激勵支出相對較低。我們的庫存周轉率是業內最高的,我們認為我們擁有非常強大的產品,結果不言而喻。

Q:你如何使用BoltEV來推進更廣泛的電動汽車戰略?

A:未來幾年將出現向電動汽車的過渡,但是現在汽車行業已經在向電動汽車過渡。我們專注于BoltEV并通過銷售更多這種汽車來吸引更多客戶,從而更好地了解電動汽車客戶、他們是什么樣的消費者以及他們想要什么產品。截至第一季度,BoltEV的銷量增長了36%。以前這款車主要在加州銷售,對我們來說,這里是一個重要的市場?,F在全美各地還有許多其他市場,客戶對電動汽車感興趣,因此我們正在將銷售范圍擴展至加州以外。這是我們策略的重要組成部分。

Q:通用汽車在3月份迅速采取行動,提供84個月的無息貸款,當時疫情開始真正對美國構成沖擊。為了進一步刺激銷售,通用汽車將采取什么計劃?

A:Shop-Click-Drive計劃的確很重要,并且是我們正在嘗試做的事情的核心。我們明白,人們可能不愿意外出,我們希望能夠讓人們在家中方便地購買新車并交付車輛。

我們在全美看到的情況是,疫情對每個地方的影響都略有不同。在某些地方產生了重大影響,而在其他州和市場則沒有那么大的影響。當我們從客戶的角度考慮這一問題時,沒有一種方法可以適用于所有的情況。對于那些擔心外出和回到經銷商門店的客戶,我們絕對可以讓他們在安全和便利的條件下為他們服務。對于那些想要去經銷商門店的客戶,我們正在與經銷商合作,并制定了各種協議以確保環境的清潔和安全。我們正在進行隔離并遵守健康協議,清潔設施、車輛等,確保經銷商的員工和客戶都能獲得安全、舒適的體驗。

因此,在我們發展的過程中,對客戶的想法保持敏感很重要。

Q:通用汽車是否計劃在北美采取與疫情影響有關的其他成本削減措施?

A:一年半以前,為了變得更精簡、更高效,我們的確采取了行動進行轉型,這早于其他公司,我們還實施了相當大幅度的成本削減。當疫情來襲時,我們采取了非常有力的行動。

實際上,作為我們緊縮措施的一部分,我們采取了從零開始的方法。差旅和其他可支配支出等每一項都受到評估,目的是保持公司的流動性。我們可用的信貸額度大約為160億美元,籌集的現金約為330億美元。同時,我們采取了所有恰當的措施來減少資金流出,其中包括緊縮措施,推遲資本支出,最近我們宣布暫停分紅并暫停股票回購。因此,我認為所有這些行動結合起來就是我們的路線圖。

Q:如果出現新一輪疫情,通用汽車北美工廠的計劃是什么?

A:我們已經有各種各樣的機會來了解怎樣實現安全的運營環境。我們與全美汽車工人聯合會、供應商合作伙伴以及衛生官員緊密合作。通過遵循美國疾控中心和世界健康組織的指導方針,我們已經執行了一些程序,以確保員工上班時、在工作場所以及離開工廠時的安全。我們對員工負有責任,我們相信在任何情況下我們都有恰當的程序來保護員工。

隨著形勢不斷變化,我們需要進行評估,但是我們相信目前所采用的是一套基本的協議和程序,這些協議和程序非常有力,專門用來保護我們的員工。

Q:你預計下半年的經濟和消費者需求會是怎樣的?

A:讓我感到鼓舞的是,我們3月份的銷量下滑并沒有我們想象的那么嚴重,當然也沒有我們在中國看到的那么嚴重。隨著我們進入4月,市場上出現了類似的情況。銷量在4月份第一周似乎已經見底,從那以后的每個星期,我們都看到銷售逐漸改善。

到目前為止,我對銷售的強勁表現感到驚喜。銷量的確下降了,但沒有像我們想象的那樣下滑,回升的速度似乎比大多數人所預計的更快。毫無疑問,84個月的無息貸款是有用的,不過我想指出,整體上而言現在的利息是極低的。燃油價格同樣處于非常低的水平,政府也向經濟輸入大量的刺激資金,所以目前的趨勢令人鼓舞。

我認為我們需要等待并觀察,看看人們什么時候能夠恢復正常工作以及經濟重啟的速度,我們的確相信,經濟在下半年可能會恢復到更正常的狀態。短期很可能會有一些被抑制的需求釋放出來。

Q:你希望聯邦政府下一步推出怎樣的刺激政策?

A:根據我們所做的消費者調查,我們希望了解人們的想法。當然,他們對購買條件和可以獲得的合理信貸感興趣。我們做的任何對此有利的事情都是有幫助的。

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